Atraso na modernização dos quiosques da orla já dura mais de uma década.

Em 1999, durante o Governo Luiz Paulo Conde, a empresa Orla Rio Associados assinou contrato com a Prefeitura do Rio, comprometendo-se a reformular até 2002, nada menos que os 309 quiosques da orla da cidade, cobrindo do Leme à Prainha (exceção ao trecho da Reserva, no Recreio). Passados 16 anos, a Orla Rio só entregou 58 quiosques repaginados, o que representa apenas 18,77% do contrato.

Em 2010, já no atual governo, um aditivo ao contrato deixou de prever cronogramas de entrega e prorrogou a concessão por mais 57 meses (até fevereiro de 2030), o que motivou uma ação do Ministério Público estadual, reivindicando a anulação do acordo. 

Segundo a Orla Rio, o atraso foi gerado, principalmente, por aproximadamente 150 processos judiciais iniciados logo após a assinatura do contrato, questionando a falta de licenças ambientais, a legalidade da licitação, etc. Porém, todos esses entraves legais que prejudicavam as obras foram superados em 2006. Na época, a Orla Rio prometeu, numa primeira revisão contratual, entregar todos os quiosques reformados até os Jogos Pan-Americanos de 2007. A promessa se estendeu até 2014 (na Copa), e agora virou uma “meta olímpica” para 2016, quando a empresa pretende entregar um total de 216 quiosques.

Na Zona Sul, a empesa promete concluir as obras dos últimos seis quiosques em Copacabana até dezembro deste ano. No Leblon, elas começariam em fevereiro do ano que vem, mas em Ipanema e São Conrado o projeto não tem previsão de início.

Hoje, em Copacabana, cerca de vinte homens trabalham diariamente em cada base para conseguir entregar os quiosques que faltam. A área onde os trabalhos estão mais adiantados fica em frente ao hotel Windsor. Por ali, o espaço receberá, nos próximos dias, os equipamentos para começar a montagem definitiva dos quiosques. Nas outras duas frentes de trabalho, uma no Leme e a outra próximo ao número 1.440 da Avenida Atlântica, operários acabaram de concluir a fase de fundações.

A Orla Rio prometeu que as obras no Leblon terão início em 90 dias. A licença ambiental emitida pela prefeitura foi concedida este mês, mas a empresa não tem autorização de todos os órgãos públicos. Sem dar prazos, o Instituto Estadual de Patrimônio Cultural (Inepac) informou que, no momento, os projetos dos quiosques do Leblon ainda estão sob análise. Na corrida contra o tempo na Zona Sul, a Orla Rio ainda terá limitações impostas pela prefeitura, já que por conta das Olimpíadas, todas as obras não emergenciais na região serão suspensas a partir de junho.

É mais um imbróglio envolvendo Prefeitura, órgãos públicos e terceirizados, que prejudica o cidadão e o turismo na cidade. Em função das obras, os tapumes prejudicam o deslocamento na Orla e fazem parte dos nossos cartões postais há mais de uma década. 

Casa Daros oficializa venda do casarão neoclássico e fim das atividades.

O Grupo Daros Latinamerica oficializou a venda do casarão neoclássico do século XIX, localizado em Botafogo. A Casa Daros, espaço dedicado à exposição de arte contemporânea latino-americana, manterá a sua programação normal com atividades e o restaurante até 13 de dezembro.  

O casarão, relíquia arquitetônica e cultural da Cidade do Rio de Janeiro, será preservado pelo novo dono, o Grupo Eleva Educacional. Segundo a nota divulgada ontem (27/10) pelo Grupo Daros, o Eleva Educacional assume o compromisso de manter uma das mais belas edificações da cidade, com a "garantia de futuro para a histórica tradição do espaço com a educação".  Através de sua assessoria de imprensa, o Eleva confirmou a compra, informou que será realizado um projeto educacional no local e ratificou seu comprometimento com a preservação do patrimônio.

A preservação do patrimônio é um alento para a Cidade, mas precisamos estar alertas, aguardando o cumprimento da promessa. Mesmo assim, a perda de um fomentador cultural com a qualidade da Casa Daros Rio, que desde 2013, realizou cerca de 20 exposições com suas obras de arte, além de performances, conversas com artistas, oficinas e encontros criativos, etc. É uma lástima para o Rio de Janeiro. Vamos torcer para que o Grupo Eleva Educacional, mantenha ali a qualidade do que o local agregava de conhecimento para a população.  

Mais um bueiro explode na Zona Sul.

Na madrugada de hoje (26/10), um bueiro localizado em Copacabana, na esquina entre as Ruas Barata Ribeiro e Constante Ramos, explodiu em função de problemas em uma galeria subterrânea da Light, concessionária responsável pelo sistema de fornecimento de energia elétrica na cidade do Rio.

A explosão atingiu um taxi que estava estacionado com o motorista e dois passageiros, mas ninguém se feriu de acordo com o Corpo de Bombeiros. O veículo ficou com a porta totalmente danificada, os vidros quebrados e o teto amassado.

Segundo os moradores, após a explosão, chamas surgiram numa coluna de fogo com forte cheiro de gás. A Light informou que enviou equipe técnica para isolar a área e investigar as causas da explosão.

O que a Light e a Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica) precisam explicar, é porque esse tipo de explosão continua assustando a população da Zona Sul, e especialmente a de Copacabana. Em 2012, a explosão ocorreu na Avenida Nossa Senhora de Copacabana, altura da Rua Rodolfo Dantas, e em 2013, na esquina da Rua Xavier da Silveira com Barata Ribeiro. Por conta dessas e outras explosões pela cidade, em 2013, a Aneel multou a Light em R$ 6,6 milhões ao constatar as más condições da rede subterrânea, que apresentava: gases explosivos nas caixas de inspeção, ocorrências de fumaça, deslocamentos de tampas, danos em maquinários e cabos, falta de manutenção nas câmaras transformadoras, etc.

Será que dois anos depois, nada mudou?

Segunda etapa da racionalização da frota de ônibus da Zona Sul começa neste sábado (24/10)

Como parte do projeto de racionalização das linhas de ônibus da Zona Sul, a Secretaria Municipal de Transportes do Rio anunciou para este sábado, dia 24/10, o início da segunda etapa da primeira fase do planejamento.  Nesta etapa, serão criadas duas linhas troncais, oito linhas serão extintas e outras oito terão seus trajetos encurtados a fim de organizar melhor o sistema de ônibus na cidade.

As mudanças têm como objetivo proporcionar um sistema de transporte mais eficiente e integrado para o carioca, acabando com a sobreposição dos trajetos. Além de melhorar a fluidez do trânsito, as ações devem diminuir a disputa por passageiros nos pontos e a quantidade de coletivos trafegando muito abaixo da capacidade.

Agentes de informação do Rio Ônibus estão distribuindo folhetos e fixando cartazes com as mudanças nos pontos de maior concentração de passageiros, atendendo à determinação da SMTR.

Ok, mas estamos de olho! Conceitualmente, faz todo o sentido, e as ações de melhoria são extremamente bem vindas. Com frequência, observamos a maioria dos ônibus trafegando com pouquíssimos passageiros, principalmente fora dos horários de pico, e as ruas constantemente lotadas por esses coletivos piorando o trânsito. O que não pode acontecer é faltar ônibus para os cidadãos cariocas nos horários mais críticos.

Seguem abaixo as mudanças dessa etapa:

LINHAS EXTINTAS

123 - Jardim de Alah x Rodoviária (via Central – circular)

127 - Rodoviária x Copacabana (Circular)

132 - Leblon x Central (via Aterro do Flamengo)

177 - São Conrado x Candelária (circular)

420 - Vila Isabel x Praia de Botafogo (via Túnel Santa Bárbara - circular)

421 - Vila Isabel x Prado Júnior (circular) 

423 - Grajaú x Real Grandeza (circular)

425 - Grajaú x Real Grandeza (via Túnel Santa Bárbara - circular)

NOVAS LINHAS

Troncal 3 - Central x Leblon (via Aterro / Avenida Nossa Senhora de Copacabana) – circular.

Itinerário de ida:

Terminal Rodoviário Procópio Ferreira, Praça Duque de Caxias, Rua Visconde da Gávea, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Rua Miguel Couto, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Rio Branco, Av. Infante Dom Henrique, Av. das Nações Unidas, Av. Lauro Sodré, Túnel do Leme (galeria Engº Marques Porto), Av. Princesa Isabel, Rua Barata Ribeiro, Túnel Sá Freire Alvim, Rua Raul Pompéia, Av. Rainha Elizabeth da Bélgica, Rua Teresa Aragão, Rua Prudente de Morais, Av. General San Martin, Praça Antero de Quental (ponto regulador), Av. General San Martin, Rua Rainha Guilhermina, Av. Visconde de Albuquerque (pista sentido Av. Delfim Moreira), Av. Delfim Moreira, Av, Vieira Souto, Av. Henrique Dumont, Rua Visconde de Pirajá, Rua Gomes Carneiro, Rua Francisco Sá, Av. Nossa Senhora de Copacabana, Av. Princesa Isabel, Túnel do Leme  (galeria Engº Coelho Cintra), Av. Lauro Sodré, Av. Pasteur, Av. Repórter Nestor Moreira, Av. das Nações Unidas, Av. Infante Dom Henrique, Trevo Estudante Edson Luis de Lima Souto, Av. Beira Mar, Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Av. Passos, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Terminal Rodoviário Procópio Ferreira,  Praça Procópio Ferreira (ponto terminal).

Observação: durante as interdições no Trevo Estudante Edson Luís de Lima Souto, decorrentes das obras de implantação do sistema VLT, deverá praticar o seguinte itinerário: ..., Av. Infante Dom Henrique, agulha de acesso à Av. Presidente Antônio Carlos, Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), …  

Itinerário especial de ida (diariamente, das 23h às 4h, e aos domingos e feriados, no horário da área de lazer no Aterro do Flamengo): 

Itinerário de ida:

Terminal Rodoviário Procópio Ferreira, Praça Duque de Caxias, Rua Visconde da Gávea, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Rua Miguel Couto, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Rio Branco, Rua Mestre Valentim, Av. Augusto Severo (pista esquerda), agulha de acesso para a pista direita, Av. Augusto Severo (pista direita), Praia do Flamengo, Praça Cuauhtemoque, Av. Oswaldo Cruz, Praça Nicarágua, Av. das Nações Unidas, Av. Lauro Sodré, Túnel do Leme (galeria Engº Marques Porto), Av. Princesa Isabel, Rua Barata Ribeiro, Túnel Sá Freire Alvim, Rua Raul Pompéia, Av. Rainha Elizabeth da Bélgica, Rua Teresa Aragão, Rua Prudente de Morais, Av. General San Martin, Praça Antero de Quental (ponto regulador), Av. General San Martin, Rua Rainha Guilhermina, Av. Visconde de Albuquerque (pista sentido Av. Delfim Moreira), Av. Delfim Moreira, Av, Vieira Souto, Av. Henrique Dumont, Rua Visconde de Pirajá, Rua Gomes Carneiro, Rua Francisco Sá, Av. Nossa Senhora de Copacabana, Av. Princesa Isabel, Túnel do Leme  (galeria Engº Coelho Cintra), Av. Lauro Sodré, Av. Pasteur, Av. Repórter Nestor Moreira, Av. das Nações Unidas, Av. Infante Dom Henrique, retorno em frente ao Monumento Estácio de Sá, Av. Infante Dom Henrique, primeiro retorno, Av. Rui Barbosa, Praça Cuauhtemoque, Praia do Flamengo, Av. Beira Mar (pista direita),  Trevo Estudante Edson Luis de Lima Souto, Av. Beira Mar, Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Av. Passos, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Terminal Rodoviário Procópio Ferreira,  Praça Procópio Ferreira (ponto terminal).

Troncal 4 - São Conrado x Rodoviária (via Avenida Nossa Senhora de Copacabana / Aterro / Av. Francisco Bicalho) 

Itinerário de ida:

Largo de São Conrado, Autoestrada Lagoa–Barra, retorno, Autoestrada Lagoa–Barra, Estrada da Gávea, Av. Aquarela do Brasil, Av. Prefeito Mendes de Morais, Av. Niemeyer, Av. Delfim Moreira, Av. Vieira Souto, Av. Henrique Dumont, Rua Visconde de Pirajá, Rua Gomes Carneiro, Rua Francisco Sá, Rua Raul Pompéia, Rua Francisco Otaviano, Av. Nossa Senhora de Copacabana, Av. Princesa Isabel, Túnel do Leme  (galeria Engº Coelho Cintra), Av. Lauro Sodré, Av. Pasteur, Av. Repórter Nestor Moreira, Av. das Nações Unidas, Av. Infante Dom Henrique, Trevo Estudante Edson Luis de Lima Souto, Av. Beira Mar, Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Av. Passos, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Francisco Bicalho, Rua Comandante Garcia Pires, Rua Santo Cristo, Terminal Padre Henrique Otte (ponto terminal).

Observação: durante as interdições no Trevo Estudante Edson Luís de Lima Souto, decorrentes das obras de implantação do sistema VLT, deverá praticar o seguinte itinerário: ..., Av. Infante Dom Henrique, agulha de acesso à Av. Presidente Antônio Carlos, Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), …

Itinerário especial de ida (diariamente, das 23h às 4h):

Largo de São Conrado, Autoestrada Lagoa–Barra, retorno, Autoestrada Lagoa–Barra, Estrada da Gávea, Av. Aquarela do Brasil, Av. Prefeito Mendes de Morais, Av. Niemeyer, Av. Delfim Moreira, Av. Vieira Souto, Av. Henrique Dumont, Rua Visconde de Pirajá, Rua Gomes Carneiro, Rua Francisco Sá, Rua Raul Pompéia, Rua Francisco Otaviano, Av. Nossa Senhora de Copacabana, Av. Princesa Isabel, Túnel do Leme  (galeria Engº Coelho Cintra), Av. Lauro Sodré, Av. Pasteur, Av. Repórter Nestor Moreira, Av. das Nações Unidas, retorno em frente ao Monumento Estácio de Sá, Av. Infante Dom Henrique, primeiro retorno, Av. Rui Barbosa, Praça Cuauhtemoque, Praia do Flamengo, Av. Beira Mar (pista direita), Trevo Estudante Edson Luis de Lima Souto, Av. Beira Mar, Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Av. Passos, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Francisco Bicalho, Rua Comandante Garcia Pires, Rua Santo Cristo, Terminal Padre Henrique Otte (ponto terminal).

Itinerário especial de ida (domingos e feriados, nos horários da área de lazer no Aterro do Flamengo e na orla):

Largo de São Conrado, Autoestrada Lagoa–Barra, retorno, Autoestrada Lagoa–Barra, Estrada da Gávea, Av. Aquarela do Brasil, Av. Prefeito Mendes de Morais, Av. Niemeyer, Av. Delfim Moreira (pista junto às edificações), Av. Vieira Souto (pista junto às edificações), Av. Henrique Dumont, Rua Visconde de Pirajá, Rua Gomes Carneiro, Rua Francisco Sá, Rua Raul Pompéia, Rua Francisco Otaviano, Av. Nossa Senhora de Copacabana, Av. Princesa Isabel, Túnel do Leme  (galeria Engº Coelho Cintra), Av. Lauro Sodré, Av. Pasteur, Av. Repórter Nestor Moreira, Av. das Nações Unidas, retorno em frente ao Monumento Estácio de Sá, Av. Infante Dom Henrique, primeiro retorno, Av. Rui Barbosa, Praça Cuauhtemoque, Praia do Flamengo, Av. Beira Mar (pista direita), Trevo Estudante Edson Luis de Lima Souto, Av. Beira Mar, Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Av. Passos, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Francisco Bicalho, Rua Comandante Garcia Pires, Rua Santo Cristo, Terminal Padre Henrique Otte (ponto terminal)

Itinerário de volta:

Terminal Padre Henrique Otte, Rua Santo Cristo, Praça Santo Cristo,  Av. Professor Pereira Reis, Via Trilhos, Rua General Luís Mendes de Morais, Viaduto Engenheiro Paulo de Souza Reis, Rua Francisco Eugênio, retorno, Rua Francisco Eugênio, Av. Francisco Bicalho (pista central), Viaduto dos Marinheiros, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Rua Miguel Couto, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Rio Branco, Av. Infante Dom Henrique, Av. das Nações Unidas, Av. Lauro Sodré, Túnel do Leme (galeria Engº Marques Porto), Av. Princesa Isabel, Rua Barata Ribeiro, Túnel Sá Freire Alvim, Rua Raul Pompéia, Av. Rainha Elizabeth da Bélgica, Av. Vieira Souto, Av. Delfim Moreira, Av. Niemeyer, Largo da Macumba, Estrada da Gávea, Largo de São Conrado (ponto terminal)

Itinerário especial de volta (diariamente, das 23h às 4h)

Terminal Padre Henrique Otte, Rua Santo Cristo, Praça Santo Cristo,  Av. Professor Pereira Reis, Via Trilhos, Rua General Luís Mendes de Morais, Viaduto Engenheiro Paulo de Souza Reis, Rua Francisco Eugênio, retorno, Rua Francisco Eugênio, Av. Francisco Bicalho (pista central), Viaduto dos Marinheiros, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Rua Miguel Couto, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Rio Branco, Rua Mestre Valentim, Av. Augusto Severo (pista esquerda), agulha de acesso para a pista direita, Av. Augusto Severo (pista direita), Praia do Flamengo, Praça Cuauhtemoque, Av. Oswaldo Cruz, Praça Nicarágua, Av. das Nações Unidas, Av. Lauro Sodré, Túnel do Leme (galeria Engº Marques Porto), Av. Princesa Isabel, Rua Barata Ribeiro, Túnel Sá Freire Alvim, Rua Raul Pompéia, Av. Rainha Elizabeth da Bélgica, Av. Vieira Souto, Av. Delfim Moreira, Av. Niemeyer, Largo da Macumba, Estrada da Gávea, Largo de São Conrado (ponto terminal).

Itinerário especial de volta (domingos e feriados, nos horários da área de lazer no Aterro do Flamengo e na orla):

Terminal Padre Henrique Otte, Rua Santo Cristo, Praça Santo Cristo,  Av. Professor Pereira Reis, Via Trilhos, Rua General Luís Mendes de Morais, Viaduto Engenheiro Paulo de Souza Reis, Rua Francisco Eugênio, retorno, Rua Francisco Eugênio, Av. Francisco Bicalho (pista central), Viaduto dos Marinheiros, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Rua Miguel Couto, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Rio Branco, Rua Mestre Valentim, Av. Augusto Severo (pista esquerda), agulha de acesso para a pista direita, Av. Augusto Severo (pista direita), Praia do Flamengo, Praça Cuauhtemoque, Av. Oswaldo Cruz, Praça Nicarágua, Av. das Nações Unidas, Av. Lauro Sodré, Túnel do Leme (galeria Engº Marques Porto), Av. Princesa Isabel, Rua Barata Ribeiro, Túnel Sá Freire Alvim, Rua Raul Pompéia, Av. Rainha Elizabeth da Bélgica, Rua Prudente de Morais, Av. General San Martin, Av. Bartolomeu Mitre, Av. Bartolomeu Mitre (pista direita),  Av. Rodrigo Otávio (pista esquerda), Av. Visconde de Albuquerque, Praça Rubem Dário, Av. Niemeyer, Largo da Macumba, Estrada da Gávea, Largo de São Conrado (ponto terminal).

Itinerário especial de volta (dias úteis, no horário da pista reversível na orla):

Terminal Padre Henrique Otte, Rua Santo Cristo, Praça Santo Cristo,  Av. Professor Pereira Reis, Via Trilhos, Rua General Luís Mendes de Morais, Viaduto Engenheiro Paulo de Souza Reis, Rua Francisco Eugênio, retorno, Rua Francisco Eugênio, Av. Francisco Bicalho (pista central), Viaduto dos Marinheiros, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Rua Miguel Couto, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Rio Branco, Av. Infante Dom Henrique, Av. das Nações Unidas, Av. Lauro Sodré, Túnel do Leme (galeria Engº Marques Porto), Av. Princesa Isabel, Rua Barata Ribeiro, Túnel Sá Freire Alvim, Rua Raul Pompéia, Av. Rainha Elizabeth da Bélgica, Rua Tereza Aragão, Praça General Osório, Rua Prudente de Morais, Av. General San Martin, Av. Bartolomeu Mitre, Av. Bartolomeu Mitre (pista esquerda),  Rua Mário Ribeiro, Av. Padre Leonel Franca, Túnel Acústico Rafael Mascarenhas, Autoestrada Lagoa-Barra, Túnel Zuzu Angel, Rua General Olímpio Mourão Filho, Av. Niemeyer, Largo da Macumba, Estrada da Gávea, Largo de São Conrado (ponto terminal).

Começa a última fase da obra da Linha 4 do Metrô, que ligará Ipanema à Barra da Tijuca.

O Governador Pezão inaugurou hoje (20/10), a última etapa da obra da Linha 4 do Metrô, que ligará a Zona Sul à Zona Oeste. Ao entrar em funcionamento, a previsão é que transporte em torno de 300 mil pessoas por dia, retirando das ruas cerca de 2 mil veículos nos horários de pico. 

Com 6 estações e 16 quilômetros de extensão, a linha representa metade da malha metroviária existente no estado. Quando estiver em funcionamento, será possível fazer o trajeto Ipanema-Barra da Tijuca, em 13 minutos.

Segundo Pezão, a obra está seguindo o cronograma e a previsão é que a linha entre em operação ainda no primeiro semestre do ano que vem, ou seja, antes das Olimpíadas. 

É esperar para ver... Se tudo ocorrer como vem sendo dito, será uma grande vitória do Estado, que atravessa grave crise financeira, com rombo nas contas públicas na casa dos R$ 2 bilhões. Em um cenário como esse, fruto principalmente, da queda da Petrobras e do valor do barril de petróleo, é louvável a manutenção dento do cronograma, de uma obra dessa complexidade.